叉车培训学校是一家专业从事叉车培训，叉车考证，等专业性的技术培训。师资力量雄厚，特聘具有多年实际操作经验的资深教练任教，有正规的教学场地，幽雅的学习环境，各种特种设备提供实践操作，多辆教练车供学员练习。我们严格按照《特种设备安全监察条例》开展教育培训，“注重安全，强抓技术”是我们的教学理念。力求每位毕业学员都能提高公司的安全意识，为社会安全生产作出贡献。
麻城叉车培训学校为了方便广大学员的需求，方便学员就近安排报名，学习。以对社会负责为宗旨，对学员以服务为目的。全面提高学员的安全意识与职业素质，驾驶技能及叉车的维护和保养知识。节假日照常上班，随到随学，考试合格后由国家机关颁发全国通用证书，中途不收取任何费用！
目前国产挖掘机核心部件主要依赖进口，透过这层纱可以看出大国工匠要解决国外垄断还需要一段时间，技术是绊脚石，挖掘机蕴藏了高科技的技术与大智慧，不是随便可以控制市场的。目前国内很多大公司积极投身于核心部件的研究，上取得了很多很大的成就，但是挖掘机国产化的道路任重道远，挖掘机的核心部件国产化，代表着中国重工业的崛起，我们期盼着快点到来。
挖掘机的硬件可以采购，而挖掘机的更大核心-------挖掘机驾驶员的培养，可不是一朝一夕的事，在日本和美国哪个公司生产挖掘机哪个公司就有专业的培训学校。之所以外国公司不在中国设立培训机构，是因为在中国从事建筑行业都是社会底层的人物，代表的称为就是“农民工”而在发达从事挖掘机工程机械驾驶的驾驶员都是一些文化程度很高的人员，素质极高。由于从业人员的素质高、层次高，使的国外大部分的从业人员的专业知识掌握和行业的发展规范比较健全，而中国当时只能有一些相对知识薄弱的人来参加这一行业，当然也奠定了这一行业出现的短板，像操作不规范、事故层出、机械设备维护不当提前报废、和行业不规范恶相竞争等等的问题的凸显，好在中国这几十年重教育的发展，使得国民素质大幅度提高，60后70后80后90后00后受教育程度不同，在学习中掌握技术快慢也各不相同，越是受教育程度越多的学员发展的越好。
为了让那些低层学员有的好的发展，齐鲁翔悦在教学复杂化的前提下，优化教育，使学员接受更加简单易懂，让那些文化底蕴稍弱的学生，也可以轻松掌握专业知识。成为一名合格的挖掘机驾驶员。社会很多学员很难在传统的学徒工模式下学习，第一时间长第二驾驶员素质参差不齐，很难传授学习方法，导致学员浪费很多时间，很多学员很难坚持下来。而挖掘机培训机构，只能进行简单培训，到了用工单位学员很不如学徒工基本功好，更加是浪费时间与金钱。齐鲁翔悦挖掘机专科学校主要教授，挖掘机难得精细整平技术。整平技术的好坏决定你在这个行业的发展，很多学员来我们学校咨询时，都会带从事多年挖掘机操作的老司机，来辨别我们的教学质量，我们喜欢这种情况，只要是专业人员陪同来我校试学的学员，都会报名学习。因为只有懂行的人才知道就业后，用工单位需要什么样的人。
挖掘机技术要求高。从业人员跟不上行业的发展，才使得挖掘机这个行业工资越来越高，从业人员越少竞争越小，工资待遇越好，以苦力为生，人年老后很难有好的依靠，目前国内文化知识受教育略低的人群，学技术才是人生的出路，为了你的孩子，你的家人越早加入以技术创业以技术谋生，未来才有好的幸福的归宿，人不要光看眼前，多多想想以后.
现代叉车是一个非常精密的机器，企业中流传这样一句话“机械猛于虎”，假如你不懂使用而贸然开动它们，受伤的可就是你哦。熟悉叉车，要了解叉车的各个部件的作用，比如档位手柄，方向盘，货叉货叉提升架等等，要了解仪表盘的各项指标的含义，如果是内燃叉车的话，要学会加油；如果是电动叉车电动堆高车电动搬运车的话，要学会如何充电，并且要了解叉车的充电时间，了解叉车充电器的各个指示灯的含义，并且了解下叉车油缸的工作原理。
了解叉车，在学习开叉车之前，你必须对叉车的各项参数很了解，比如叉车的载重叉车的货叉长度叉车的转弯半径叉车的高度叉车的宽度等等，这可以为你以后评估叉车工况提供一个参考。学习驾驶叉车，如何开动叉车，如何转向，如何加速，如何减速，如何刹车，如何叉货，如何堆垛货物等等，并且还要学习一些细微的东西，比如搬运货物的时候，叉有货的货叉必须低放以避免货物坠落，在叉车使用过后，要抽掉钥匙等等，转向是学习的一个重点，后轮转向系统可以让你快速而安全的转向。
叉车使用工况评估这个也是比较难的一点，你要明确知道，叉车工作的时候要经过哪些工况，如何工作，通道是否适合叉车通过，在这个时候叉车的转弯半径叉车的高度叉车的宽度或者货物的宽度是考察叉车工作通道的，而对地面的评估则比较简单，一般拥有轮胎的叉车用有轮胎的叉车一般都是座驾式叉车如内燃叉车电动叉车对地面的工况情况要求很低，而小型步行式电动堆高车和电动搬运车则对地面要求较高，需要平整的地面，而且叉车使用通道坡度不能太高。
叉车驾驶注意细则，叉车驾驶的时候，要注意在转弯的时候速度不能过快，在货叉上面有货物的时候要把货叉放低，同时放慢叉车的行驶速度；驾驶叉车工作前，要注意叉车的轮子等是否有碎步等缠住，防止在驾驶时候叉车无法达到良好的工作状态叉车安全意识培训叉车一般有这么几种情况很容易避免，第一叉车速度过快，导致货物坠落伤人；第二叉车压到人，这个也是由于叉车速度过快导致的；第三叉车起升链条可能会夹到手，这个要注意，在叉车工作的时候，周围的人需要和它保持足够的距离；第四在驾驶叉车的时候请不要随意的将人头或者人的身体伸出窗。
叉车日常检查你每天必须认真的检查叉车，以保证第二天叉车可以处于良好的工作状态，测试你的制动刹车系统，同事别忘记给叉车做清洁工作。叉车日常保养，充电时，要远离明火和高温环境，叉车充电需要设立专门的充电区域，在叉车充电附近需要配备灭火器，同时要保证有一个良好的通风环境。为内燃叉车加油时，要注意，不能吸烟，确保附近无明火，不要将油加的溢出。驾驶员健康防护，在室内多尘工作环境下，要注意戴口罩；在其他特殊工况情况下叉货要注意各种防护设施，如在腐蚀性比较强的工况下，要特别注意防护，以避免对人身造成伤害。
是什么导致叉车事故的频繁发生。全球叉车事故率直线攀升，这个到底是什么原因呢。似乎用大量叉车投入使用这一理由无法解释所有的叉车事故，那我们今天就来剖析下叉车事故背后的真相。全球叉车事故现状自从机动叉车出现后，叉车事故就像汽车出现的那样，似乎无法避免，但是真的就无法避免吗。答案显然不是，以电动叉车内燃叉车双燃料叉车窄通道叉车电动堆高车电动搬运车电动牵引车电动拣选车为主的叉车行业日益火爆，而叉车行业和国家政策都未对叉车行业进行良好的规范，只有在近几年才开始出台相应的政策法律，经过叉车事故原因统计分析，有大多数叉车事故是可以避免的，那么叉车事故发生的深层原因是什么呢。
据统计，美国每三天就有一次叉车事故，每年在美国发生的叉车事故数据高达次，而其中致死的占据成以上，根据OSHA分析原因认为其中的%以上的叉车事故是可以避免的，前提是要有成熟的培训体系和国家政策来对叉车操作进行规范；而根据英国叉车协会FLTA统计，自年以来，英国的叉车事故率再创历史新高，而因为叉车事故死亡的人年龄范围在-岁之间的居多，好多叉车驾驶员因为叉车事故不得不截肢伤残，这对社会的伤害是非常大的，自年起在英国每一个月有一次叉车事故，而发展到目前叉车事故率正在稳步上升，大概每多天就有一次叉车事故，。
叉车事故频发生的原因剖析缺乏培训或者培训不足的叉车驾驶员；生产因素，工作要求的效率工作压力；叉车维修不及时，部分附件配件不能及时更换；叉车工作分配不当，导致叉车驾驶员工作心急；叉车保养不到位，没有达到定时定期保养；叉车使用时间太久，叉车寿命太长，叉车年检制度没有坚定实施；转弯速度过快；无法合理的使用叉车警报灯；叉车团队工作的时候，叉车信息共享沟通不畅；叉车超载；对叉车驾驶的危险性没有足够的认识，没有叉车证的或者没有驾驶经验的小孩纸也摸索驾驶；叉车管理出现巨大漏洞；叉车服务市场的服务项目有待增加和。
叉车制造商从叉车工作环境出发，制造出有利于叉车工作环境的叉车；叉车驾驶环境设计的更加合理和科学；叉车工作需要在指定的叉车工作区工作，不得驾驶到行人道上；在叉车工作的时候，闲杂人等需和叉车保持足够的距离；叉车驾驶员需要保持充足的精力；合理利用叉车警示灯；在转弯的时候速度要慢，并且要按喇叭提示；能够改善叉车工作环境，光线比较好，灰尘少等；叉车行驶速度要降低，避免误伤货物坠落叉车翻倒；在叉车工作的时候不要走进货叉；避免驾驶叉车到人比较多的地方。
叉车事故发生频繁不仅仅是在我国“一直走高”，其实在欧美国家叉车事故也很频繁。欧美国家对叉车驾驶学习叉车证考核等有一套完整的制度，叉车驾驶已经成为一种技能，并且叉车驾驶学习到叉车证考核通过要耗费-年的时候，拥有叉车证才能上岗，而且对于叉车醉驾，欧美有专门的法律来处罚。下面是英格兰的一个叉车醉驾统计年月日，一名叉车驾驶员醉驾被抓，叉车醉驾在年一年内英格兰警方对名由于醉驾叉车而被抓的叉车驾驶员进行了处罚。
