近年来，我国经济发展和城镇基础设施建设突飞猛进。以叉车、挖掘机为代表的工程机械市场需求量发展迅猛，工程机械驾驶人员奇缺，急需挖掘机、推土机等驾驶人员，专业技能强，工资待遇高；随着我市仓储、物流业的发展，叉车普及运用，市场大量需要叉车操作工，劳动强度低，工资待遇高，男女皆宜。对下岗无技能人员再就业是较为理想的职业岗位。
学校多年来被省、市政府评为优质学校、技能人才培训基地、校企合作人才培训示范基地、创业培训定点机构以及技能提升培训定点机构；同时是国家工程机械行业职业技能鉴定站；
学校教学器材先进，拥有挖掘机、装载机、叉车、起重机、电工、电焊工、网络营销与运营、私人健身教练等教学设备，同时配有模拟教学设备、多媒体教学设备、各工种考证设备、计算机设备，供学员实训使用。学员经培训考核合格后，颁发中华人民共和国《职业资格证》、《特种作业操作证》。
欢迎广大社会有志青年，复员军人来校培训，掌握一技之长，服务于社会，实现自己的人生梦想。
挖掘机培训学校,专业从事挖掘机培训。创办于2001年，是人力资源社会保障部就业指导中心，工程机械培训项目的指定培训单位，是宜春?首个挖掘机培训机构。基地教学经验丰富，专业种类齐全，师资与设备力量雄厚，拥有20000平方米全天候训练基地。基地设备8台，工地设备50台。长期与中国中铁、中国路桥等多个大型建设单位保持有合作关系。基地采用集训与施工实训，基地加工地的培训模式，培养了大量实用性技能人才。学员遍布省周边等地，他们已经成为本地大开发的主力军。多年来，我们已帮助数千个有志青年实现了梦想，帮助大量施工单位获得了优秀的操作手。
基地同时对有更大人生目标的学员，免费提供创业指导与扶持，包括买设备贷款、租赁、设备买卖、工程承揽等方面的解决方案，为学员提供更广阔的发展平台。我们已在西南部分省市设立多个训练基地，方便我们的学员就近学习。
自成立以来，我校始终以“诚信办学，专业立校，服务社会”为宗旨，立足于企业和市场需求，致力于人才建设和培养。办学九年来，我校以高度的责任心，不断深化学员技能培训水平、积极拓展个人素养，累计为各类大型厂矿企业、工程机械公司、物流企业、轻工设备制造公司培养、输送了数千名专业实用技能人才?，相比于其他学校，我校的优势在于：培训、考核形式多样，手续方便、灵活，既可以在企业内部进行考核，也可以在我校对其进行考核，满足企业实际需要，不挤占员工、管理人员工作时间。同时，我校取证工作较其他学校更为迅捷，不需要企业耗费过多精力和时间，完全免除后顾之虞。
挖掘机高温熄火后,油门加不上故障检查:把定位器拆下来,两根线量,转定位器齿,看看表从小到大或从大到小,打在电阻乘一百,不变就换一根线量.然后,找准以后,转到四五百欧,油门位置最大,装进去,不上螺丝,按紧,油门转到最小,量另一根线,把阻值调到和最大油门小一两百欧,在转到大油门,量另一根线,大小油门,阻值差不多就行.
好了,以上杨师傅介绍了挖机油门加不上故障的检查办法,那么都是哪些原因造成的"日立挖机高温熄火后,油门加不上"故障呢?1.挖掘机油门加不上应该和挖机高温油直接关系,建议检查挖机油门调速装置,如果挖机油门调速装置没问题,那估计就是柴油泵问题.2.建议校泵和油嘴.如果挖机使用时间不长,建议检查挖机拉线机.
为确保挖掘机液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命，必须采取有效措施控制油的污染。1、控制油温油温过高往往会给挖掘机液压系统带来以下不利影响：（1）油液黏度下降，使活动部位的油膜破坏、磨擦阻力增大，引起系统发热、执行元件（例如液压缸）爬行。油液黏度下降可导致泄漏增加，系统工作效率显著降低。（2）油液黏度下降后，经过节流器时其特性会发生变化，使活塞运动速度不稳定。
油温过高引起机件热膨胀，使运动副之间的间隙发生变化，造成动作不灵或卡死，使其工作性能和精度下降。（4）当油温超过55摄氏度时，油液氧化加剧，使用寿命缩短，据资料介绍，当油温超过55摄氏度后温度每升高9摄氏度，油的使用寿命缩短一半，因此，对不同用途和不同工作条件的机器。应有不同的允许工作油温。工程机械液压系统允许的正常工作油温为35-55摄氏度，最高为70摄氏度。
为了控制油液的污染度，要根据系统和元件的不同要求，分别在吸油口、压力管路、伺服调速阀的进油口等处，按照要求的过滤精度设置滤油器，以控制油液中的颗粒污染物，使液压系统性能可靠、工作稳定。滤油器过滤精度一般按系统中对过滤精度敏感性最大的元件来选择。或者在以系统进行加油注油时，提供使用精密过滤加油机进行初净化过滤，提高进油品质。
强化现场维护管理，强化现场维护管理是防止外界污染物侵入系统和滤除系统中污染物的有效措施。（1）检查油液的清洁度在检查设备的清洁度时，应同时检查系统油液、油箱和滤油器的清洁度，并建立液压设备清洁度上、中、下三级评分制度。对关键设备的液压系统都要抽查。（2）建立液压系统一级保养制度在制定设备一级保养内容时，要增加对液压装置方面的具体保养内容。
定期对油液取样化验应定期、定量提取油样，检查单位体积油样中杂质颗粒的大小和数量或称重量，并作定性定量分析，以便确定油液是否需要更换。
取油样时间：对已规定了换油周期的液压设备，可在换油前一周对正在使用的油液进行取样化验；对新换的油液，经过1000h连续工作后，应对其取样化验；企业中的大型精密液压设备使用的油液，在使用600h后，应取样化验。
取油样时，首先要把装油容器清洗干净，不许使用脏的容器，以确保数据准确，具体取油样的方法如下：当液压系统不工作时（即在静止状态下），可分别在油箱的上部、中部和下部各取相同数量的油样，搅拌后进行化验；液压系统正在工作时，可在系统的总回油管口取油样；化验所需要的油样数量，一般为300-500mL/次；按油料化验规程进行化验，将化验结果填入油料化验单，并存入设备档案。
定期清洗控制油液污染的另一个有效方法是，定期清除滤网、滤芯、油箱、油管及元件内部的污垢。在拆装元件、油管时也要注意清洁，对所有油口都要加堵头或塑料布密封，防止脏物侵入系统。
定期过滤油液、控制其使用期限，油液的使用寿命或更换周期取决于很多因素，其中包括设备的环境条件与维修保养、液压系统油液的过滤精度和允许污染等级等因素。由于油液使用时间过长，油、水、灰尘、金属磨损物等会使油液变成含有多种污染物的混合液，若不及时更换，将会影响系统正常工作，并导致事故。
过滤是控制油液污染的重要手段，是一种强迫滤去油中杂质颗粒的方法。油液经过多次强迫过滤，能使杂质颗粒控制在要求的等级范围内，所以对各类液压设备需制定出强迫过滤油液的精度，以确保油液的清洁度，是否换油取决于油液被污染的程度。
挖掘机制动气路系统中，在气泵和储气筒之间装有气体控制阀，其主要功能是分离压缩空气中油和水，过滤压缩空气中的赤尘和杂质，防止储气筒内压缩空气向气泵倒流，保证气体压力稳定在0.490-0.637MPa的范围内，最高压力不超过0.784MPa。使用中常出现以下故障：
调压膜片6为橡胶制品，由于其频繁承受气压的反复冲压，反复进行拱曲、复位动作，受气体，水分的腐蚀，故常使膜片损坏，这是该控制阀最易出现的故障。膜片损坏后，从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部，而不进入储气筒内，致使储气筒气压升不上去。此时调压阀温度易升高，制动系统气压表则显示气压不足，调压阀处可听见漏气声音。
